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2014年四季度蘭州Q345c鋼板價格是否可期？

隨著宏觀Q345c鋼板市場經(jīng)濟(jì)面顯示國內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢企穩(wěn)跡象明顯之后,鋼材市場關(guān)于今年將出現(xiàn)“暖冬”行情的猜測漸漸的多了起來。那么果真如此嗎?我們不妨來簡單的理一理所謂“暖冬”將現(xiàn)的理由。

　　理由一：穩(wěn)增長政策、措施陸續(xù)實(shí)施,自今年5月份以來,國家發(fā)改委加速審批重大工程項目,目前已有部分前期項目進(jìn)入正式施工階段,將帶來一定的鋼材需求。

　　筆者卻并不是這么樂觀,首先要說今年以來最大的項目是哪些,無疑是寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目;然而當(dāng)期兩大項目宣布開工僅月余就相繼停工,其他部分項目或許還在施工中,但多為前期工程,短期還不會帶來用鋼需求,鋼市有點(diǎn)自我想當(dāng)然了。

　　理由二：九月份以來國家發(fā)布近萬億交通基建投資項目,鐵道部多次宣布增加鐵路基建投資至6300億元,四季度將突擊完成近3000億元方能完成任務(wù),可帶來大量的用鋼需求釋放。

　　但需要注意的是,萬億交通基建項目審批時日尚短,一般來說這類項目的前期準(zhǔn)備工作需要3個月以上,年內(nèi)基本難以湊效;而四季度鐵路近3000億元的投資入市;然而已開工和計劃開工的鐵路大多數(shù)集中在北方寒冷地區(qū),冬季施工進(jìn)度必然受到寒冷氣候阻礙,難以拉動實(shí)質(zhì)用鋼需求。

　　理由三：成交掣肘 鋼板價格市難現(xiàn)趨勢性上漲

　　隨鋼價大幅拉漲,成交僅在雙節(jié)期間有所放量,尤其從10月中下旬開始,鋼價漲勢出現(xiàn)弱化趨勢,需求跟進(jìn)不足顯然成為鋼價延續(xù)反彈的阻礙。

　　一方面,雖本月公布的多項宏觀鋼板市場經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯示國內(nèi)經(jīng)濟(jì)開始筑底企穩(wěn),然鋼鐵行業(yè)最大的需求市場房地產(chǎn)市場數(shù)據(jù)卻不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示,前三季度全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長15.4%,增速比上半年回落1.2%,同比回落16.6%,這與一直偏緊的房地產(chǎn)調(diào)控政策密切相關(guān)。自國務(wù)院派赴各地的督查小組回京后,近兩個月以來,各地級中央釋放超過15次的收緊信號,但卻并未出臺新的調(diào)控政策,目前房地產(chǎn)調(diào)控處于相對真空期,不容忽視的是原有的政策執(zhí)行力度也未見放松。

　　另一方面,從制造業(yè)及蘭州Q345c鋼板價格行業(yè)PMI數(shù)據(jù)來看,下游需求仍難徹底回暖。9月份制造業(yè)PMI為49.8%,而鋼鐵行業(yè)PMI為43.5%,均低于榮枯線,制造業(yè)PMI已臨近榮枯線,同時鋼鐵行業(yè)PMI脫離了8月份創(chuàng)下的近45個月以來的低點(diǎn),且本月兩個數(shù)據(jù)均形成了自今年4月以來下行走勢的首個轉(zhuǎn)折點(diǎn),對鋼市而言利好或多于利空。